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    鉻氧化物1E9-192

    吳可超攝據清遠磁浮列車總設計師劉曰峰介紹,鉻氧化物1E9-192在列車研制中,鉻氧化物1E9-192研發人員對懸浮架結構、懸浮控制系統、牽引效率、車身材料、噪音控制等方面進行全面創新、優化,應用輕量化鋁合金車體、蓄電池冗余自牽引、自動重聯、ATO自動駕駛等前沿技術,實現了列車在運行速度、可靠性、舒適性、智能化等方面的全面提升。

    在中車唐山公司試驗線,鉻氧化物1E9-192黃白相間的清遠磁浮列車安靜、平穩地沿著磁浮軌排徐徐前行,宛如一條可愛的海豚在貼地飛行。

    其中,鉻氧化物1E9-192第4代磁浮列車已成功在北京s1線載客運營,第5代磁浮列車完成運行試驗,達到國際先進水平。

    座椅的顏色交替、鉻氧化物1E9-192暗紋設計和車頂環形LED燈更豐富了游客的乘車體驗。

    原標題:鉻氧化物1E9-192國內最高速度等級中低速磁浮列車成功試跑20日,中車唐山公司清遠磁浮列車開始運行試驗。

    中車唐山公司是國內最早開展中低速磁浮交通技術工程化和產業化的企業,鉻氧化物1E9-192憑借5代磁浮列車技術產品的研發、鉻氧化物1E9-192制造及運營的深厚積累,成為中國中低速磁浮交通產業的引領者。

    高速磁浮列車時速500公里左右,鉻氧化物1E9-192適用于長距離、大客流量的高速客運。

    2018年7月6日,鉻氧化物1E9-192中車唐山公司中標國內首條磁浮旅游專線——清遠磁浮旅游專線車輛采購項目,鉻氧化物1E9-192為全球第5條、國內第3條中低速磁浮運營線提供新型磁浮列車,成為全球唯一一個同時擁有2000mm和1860mm兩種軌距磁浮技術平臺,為兩座城市、兩條線路批量提供商用磁浮列車的廠商,在中國中低速磁浮交通發展史上具有標志性意義。

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